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天氣多變做好天然氣加氣站安全管理

發(fā)布者:靈通集團 發(fā)布時間:2016-08-09  瀏覽次數(shù):547

08/09
2016

    做好加氣站的安全管理工作,確保加氣站經(jīng)營活動的正常開展,只有設備的配置是不夠的,還必須根據(jù)加氣站的特點,結(jié)合石化行業(yè)關于消防管理的有關規(guī)定,制訂一套切實可行的安全管理辦法和各項工作規(guī)程,并落實到崗、到人,嚴格執(zhí)行,以有效地預防、控制和消除火災爆炸事故的發(fā)生。加氣站安全管理措施除加油站安全管理措施外有以下特點。

 

 

1、建立防火、防爆和防泄漏制度

(1)建立防火安全責任制,落實專人管理,把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各項工作的首位。在加氣站經(jīng)營過程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。

(2)根據(jù)加氣站實際,科學合理地制訂適應加氣站的各崗位工作制度和工作規(guī)程。

(3)強化員工的安全教育,包括氣體燃料知識的學習,樹立安全觀念,增強安全意識。

 

 

2、強化明火管理制度,嚴防火種進入

    俗話說“水火無情”,液化石油氣(LPG)站和天然氣(CNG)站的“火”更無情,因火災爆炸造成損失和危害比其他行業(yè)都大。一般物質(zhì)火災,蔓延和擴展的速度相對較慢,在發(fā)生的初期,范圍較小,撲滅比較容易。液化石油氣和天然氣火災蔓延和擴展速度極快,其火焰速度達2000m/s。以上,且難以撲滅,特別是爆炸事故,一旦發(fā)生,將立即造成重大災害。加強明火管理,嚴防火種的進入是加氣站安全管理的一項首要措施,具體應做好以下幾點。

(1)加氣站內(nèi)應在醒目位置設立“嚴禁煙火”等警戒標語和標牌。工作和維修設備時,應采用防爆工具。

(2)進入站內(nèi)的汽車車速不得超過5km/h。禁止拖拉機、電瓶車、摩托車和畜力車等進入站內(nèi)。

 

 

3、接卸氣作業(yè)安全管理

(l)認真查驗送貨單據(jù),核對品名、數(shù)量、質(zhì)量化驗和迸氣儲罐位號,嚴禁腐蝕介質(zhì)超標的氣體卸入儲罐。

(2)嚴格按工作規(guī)程進行卸氣作業(yè)。

(3)送汽車應按指定位置停車、熄火,并將車鑰匙交工作員暫時保管。

(4)接卸氣時,須先接靜電接地線,確認氣、液相軟管上截止閥(球閥1處于關閉狀態(tài),再連接卸氣管)槽車卸液設備應由送氣方操作。

(5)卸氣期間,操作員必須監(jiān)護現(xiàn)場,隨時檢查壓力、溫度和液位。LPG儲氣罐液量不得超過儲氣罐容積的85%。CNG儲氣罐的壓力不得超過25MPa。

(6)操作員應監(jiān)督送氣司機離開送氣車輛,但不得遠離作業(yè)現(xiàn)場,不得清掃、維修車輛。

(7)卸氣結(jié)束后,由操作員拆卸輸氣管、靜電接地線,檢查無誤后,將車鑰匙交司機,送汽車輛方可啟動,離開現(xiàn)場。

 

 

4、加氣作業(yè)安全管理

(1)作業(yè)時,每臺加氣機應有一名工作人員,但一人不能同時操作兩把加氣槍作業(yè)。

(2)操作人員應站在側(cè)面引導車輛進站,汽車應停在有明顯標識的指定位置,保持與加氣機1m以上距離。

(3)汽車停穩(wěn)后,工作員應監(jiān)督司機拉緊手剎,引擎熄火,取下鑰匙,離開駕駛室,夜間應關閉車燈。

(4)加氣前,工作員應對車輛的儲氣瓶儀表、閥門管道進行安全檢查,查看其是否在使用期限內(nèi)。

(5)潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開后,方可啟動。潛液泵旁通管路上的調(diào)節(jié)閥(或安全回流閥)不得關閉。

(6)作業(yè)時加氣膠(軟)管不得交叉或饒過其他設備。

 

 

5、加氣安全操作規(guī)程

(1)加氣員必須具備LPG(或CNG)知識及消防知識,并應持證上崗。

(2)加氣車輛定位后,加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。

(3)對改裝車輛,加氣前,加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋,檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛,應要求駕駛員配合做好上述工作。

(4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接,確認牢固。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。

(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺,LPG加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85%或規(guī)定的紅線;CNG加氣量不得超過20MPa。

(6)加氣作業(yè)中,加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人操作兩把加氣槍,不得擅白離開正在加氣的車輛。

(7)加氣員應監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。

(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時,加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥,同時按下現(xiàn)場緊急關閉按鈕,把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。

(9)加氣結(jié)束后,卸下并正確放置好加氣槍。

(10)加氣必須分車進行,各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設備。

(11)加氣站如遇有嚴重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件,應暫停加氣作業(yè)。

 

 

6、接卸氣安全操作規(guī)程

(1)專人負責監(jiān)護整個卸液過程。

(2)引導槽車到指定位置后,由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設備等是否完好,車輛是否掛擋,并檢查出具的氣體質(zhì)量保證書(LPG應符合SY7548-1998的質(zhì)量要求)。

(3)檢查儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi),一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否一致,并根據(jù)液位顯示測算進液數(shù)量。

(4)檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關閉,接地線接地是否良好。

(5)完成全部檢查及手續(xù)后,由槽車押運員接裝氣、液相軟管,并告知預測進液數(shù)。

(6)軟管接裝完畢后,打開卸液管上的氣、液管接口上的截止閥,再啟動電動按鈕。

(7)槽車司機接到指令后方可啟動卸液泵,嚴格控制卸液泵的壓力在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)。

(8)檢查一次儀表讀數(shù),當讀數(shù)大于等于80%時應立即停止卸液泵工作。

(9)停泵后,應先關閉槽車上的截止閥,然后由專人負責關閉氣、液相軟管上的截止閥,切斷電源,并將卸液軟管復位。

(10)卸液結(jié)束,應在檢查一、二次儀表讀數(shù)是否一致,做好記錄,并根據(jù)卸液前和卸液后的儀表讀數(shù)計算實收量,確認與送液單相符方可簽收。

(11)卸液過程中若發(fā)生泄漏,應立即按下緊急關閉按鈕,并采取相應的應急措施。

(12)加氣站如遇有電閃雷擊、卸液設備發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件時應暫停卸液。

 

 

7、應急措施

    為了切實做好“預防為主,防消結(jié)合”工作,確保加氣站經(jīng)營活動的正常進行,并及時處理可能發(fā)生的突然事件,應制訂應急措施。

(1)停電應急措施:加氣站一旦發(fā)生停電,應立即開啟應急燈,檢查各重點部位;關閉各類開關,以防突然來電損壞電器設備,并及時向上級主管部門報告;查清停電原因,記錄停電時間和來電時間。

(2)漏氣應急措施:加氣站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣,應迅速查明泄漏點,立即關閉泄漏點兩端管線上的閥門和與該管線相連接的儲罐閥門,把氣源切斷。切斷電源,停止一切作業(yè),做好人員和外來車輛的疏散工作,并消除一切火源,并防止因搶險造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產(chǎn)生火花。用濕棉被包住泄漏點,用水對其冷卻。如果泄漏量大,一時難以控制,應擴大警戒區(qū)域,迅速報警“119”。

    如果是卸車臺處發(fā)生管線或閥門出現(xiàn)泄漏,應立即關閉槽車和卸液裝置的氣管和液相管,槽車立即停泵,分別用惰性氣體吹掃和消防水沖淋,一時難以控制時應迅速報警“119”。

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